科技兴则民族兴、科技强则国家强，科技创新是经济发展的主要驱动力，是推动高质量发展的战略支撑。近五年来，聊城市深入实施创新驱动发展战略，持续深化科技体制改革，全市科技创新能力实现新提升。今天，非常高兴地邀请到市科学技术局党组书记、局长、一级调研员王相东同志，介绍“十四五”期间，我市科技创新工作取得的新成效。同时，我们邀请市科学技术局党组成员、副局长、二级调研员袁余成同志，临清市科学技术局党组书记、局长、四级调研员高士奎同志，聊城·大学科技园发展服务中心主任张翔宇同志，中通客车股份有限公司研究院院长齐洪磊同志，回答记者朋友关心关注的问题。

王相东

各位媒体朋友：

上午好，首先感谢大家长期以来对聊城科技工作的关心和支持！

“十四五”期间，市科技局坚持科技创新与产业创新深度融合，印发《关于推进产学研深度融合构建一流创新生态的若干措施》，统筹推进传统产业转型升级、新兴产业发展壮大、未来产业前瞻布局，加快发展新质生产力，形成了“围绕产业抓科技、壮大产业强科技”的良性循环，为我市经济社会发展提供了有力支撑，谱写了浓墨重彩、跨越发展的科技篇章。

一是壮大主体，科技型企业翻番增长。深入开展科技型企业“微成长、小升高、高壮大”梯次培育。“十四五”期间，市科技局精准挖掘申报源头企业，建立动态高企培育库，优化高企认定服务流程，及时落实各项高新技术企业税收优惠政策及奖补政策，充分发挥政策引导作用，引导人才、服务、政策、资本向高新技术企业聚集，我市高新技术企业规模质量得到双提升。全市高新技术企业从2020年的267家增长到2024年的918家，增幅243.8%。同时，积极引导科技型中小企业评价入库，推动科技型中小企业享受科技、金融、财税等普惠政策，科技型中小企业从2020年的303家增长到2024年的1305家，增幅330%。

二是项目突破，助力产业攻关提升。围绕我市重点产业，加快关键核心技术研究，着力破解制约全市产业转型发展的技术瓶颈。“十四五”以来，聊城市共承担省级以上科技计划项目478项，争取各类省级科技创新资金支持5亿余元。其中，国家外国专家项目8项、国家重点研发计划项目2项、国家自然科学基金项目105项、省重大科技创新工程17项、省科小提升工程116项、省泰山产业领军人才项目22项、省乡村振兴科技创新提振行动和良种工程9项。波米科技“高端芯片封装用聚酰亚胺材料”、中色奥博特“5G用高精度压延铜箔技术”入选“山东好成果”。阳谷华泰、聊城大学等单位实施的7个项目获得山东省科学技术奖。同时，组织实施市级重大科技创新工程、科技型中小企业攀登计划、产学研引导、高效生态农业、社会发展政策引导等项目460余项。科技项目的实施带动企业创新能力的提升，全市新增发明专利4150件，截至6月底，全市有效发明专利拥有量达到4969件。

三是筑牢基础，创新平台倍增提级。“十四五”期间，通过优化提升、整合重组、谋划新建，构建多层次、高能级的科技创新平台体系。全市新增国家企业技术中心、国家工业设计中心、博士后科研工作站等国家级创新平台12家，山东省技术创新中心、山东省重点实验室、山东省创新创业共同体等省级创新平台120家，全市省级以上创新平台达到303家，其中国家级创新平台39家。以省重点实验室重组为契机，推动我市山东省胶类药物研究与开发重点实验室、山东省新能源商用车安全与节能重点实验室、山东省高性能铜基新材料重点实验室等省级重点实验室建设，总量达到12家，居鲁西地区前列；设立聊城产业技术研究院，带动聊城新产业、新业态的发展；建设山东省轴承智能制造创新创业共同体，推动轴承产业“政产学研金服用”协同创新；建设聊城山东省大学科技园，加速技术转化和产业孵化；建设山东省果业育种及智能化种植国际示范基地，有力提高了我市农业对外开放和科技水平。持续推进市级科技创新平台建设，新增市级重点实验室59家、技术创新中心92家，认定山东东大塑业有限公司、山东奥博生物科技有限公司、山东瑞捷新材料有限公司等“人才飞地”35家。整合重组聊城产业技术研究院和聊城山东省大学科技园，形成协同创新合力。实施“一链一院”行动，推动信发集团农业有限公司、中通客车股份有限公司等12条产业链链主企业联合高校院所组建产业研究平台。

四是协同创新，科技合作成果丰硕。“十四五”期间，我市全方位深化与高校院所的合作，加强高层次人才引育。举办“科技合作名校直通车”“高校科研成果聊城对接会”“高层次外国专家齐鲁行暨聊城海外人才交流会”等系列产学研合作活动，先后与中科院、清华大学、北京理工大学、江南大学、武汉纺织大学、山东大学、齐鲁工业大学等50余家高校院所建立稳定合作关系，为企业解决了一大批技术瓶颈问题，转化了一大批科技成果。推行“科技副总”选聘制度，从高校院所选聘258名专家学者到聊城企业担任“科技副总”，协助企业与高校建立长期合作关系。加强高层次科技人才引育，入选科技领域泰山产业领军人才12人，累计引进外国高端人才106人，4名外国专家荣获省政府齐鲁友谊奖。

五是创新生态，科创环境持续优化。“十四五”以来，市委、市政府以政策创新为引领，构建“全链条、多元化、可持续”的科技创新生态。出台一系列引导加大研发投入，支持创新的政策措施，有效带动企业创新能力提升，全社会研发投入占比超过3%；高新技术产业产值占比达到57.23%，均超过全省平均水平。强化科技金融支撑，推动科技成果转化贷款和知识产权质押贷款，累计发放630笔科技成果转化贷款和619笔知识产权质押贷款，为100余家科技型中小企业落实省、市财政贷款贴息补助，有效地缓解了企业融资难、融资贵的问题。积极建设聊城科技大市场，构建以产业化为导向的科技成果转化服务体系，获评中国和省技术市场协会金桥奖3项。狠抓“创新券”政策落实，推进省大型科研仪器及中试装置开放共享工作，321台（套）科学仪器成功安装物联装置，累计使用“创新券”3000余张，获省补助685万元。

展望“十五五”，聊城科技工作站在新的时代起点，面临新的历史机遇，我们将进一步加强政策引导，培育和引进更多的科技人才资源，充分激发以企业为主体的创新热情，为全市经济社会发展持续提供高质量科技供给。

我就介绍这些。谢谢大家！

赵迪

现在开始提问，提问前请先通报所在新闻机构名称，请记者朋友们举手示意。

聊城市新闻传媒中心记者

实验室体系是科技创新的核心支撑，请问聊城市省重点实验室建设有何显著成效？市级重点实验室优化重组的目标、具体任务及体系建设的创新机制是什么？

袁余成

聊城市省重点实验室建设成效显著，以“三强三共四化”为核心抓手，在信息技术、新材料等多个领域布局山东省显示与集成电路用聚酰亚胺材料重点实验室、山东省高性能铜基新材料重点实验室等12 家省级重点实验室，数量较上年度接近翻倍，成功跻身全省 “1313实验室体系，位居鲁西地区前列。“三强”就是通过（强组织、强政策、强考核）筑牢建设根基，“三共”就是通过（平台共建、技术共研、人才共育”实验）激活创新动能，“四化”就是通过（科研产业化、资源集聚化、管理规范化、服务产业精准化）提升综合效能，为产业创新提供有力支撑。其中，60%以上科研成果实现转化，如高性能铜基新材料实验室成果带动企业新增产值3亿多元，新能源商用车实验室技术带动产业链新增经济效益20多亿元，吸引三十多所高校及300余名高端人才参与合作。

市级重点实验室优化重组聚焦体系建设，主要目标是2年内构建布局科学、层次清晰、特色突出的体系，保持200家左右规模。重组后，实验室研究领域与区域布局更适配12条重点产业链，承担重大任务、产学研融合及突破关键技术能力显著提升，能集聚顶尖人才团队，攻克“卡脖子”技术，产出一批有影响力的原创成果。

具体任务围绕“五个一批”展开：一是提升一批优质实验室，引导其联合高校院所扩队伍、引人才、增投入；二是优化一批方向欠佳实验室，结合产业需求助其整合资源、确立精准方向；三是整合一批相近实验室，推动跨单位组建跨学科实验室，同一依托单位有多家相近实验室的须主动重组；四是撤销一批不合格实验室，对长期无成果或不参与重组的坚决清退；五是新建一批前沿特色实验室，依托高校优势学科和龙头企业，在新一代信息技术等领域填补空白。

体系建设创新机制体现在：一是推进实体化建设，支持实验室成为依托单位二级独立机构或独立法人，推行主任负责制，赋予研究方向、经费使用等自主权；二是鼓励高水平带头人任主任，实施“双聘制”培育复合型人才，支持青年人才挑大梁；三是强化产业赋能，要求12条产业链“链主”企业牵头或参与建设，确保重组后70%以上实验室有企业参与；四是深化开放合作，吸引市内外高校、科研院所参与，建立跨区域协同创新机制，提升实验室影响力。

山东台记者

作为全国五大轴承产业集聚区之一，临清市轴承产业发展曾面临着技术人才不足、科技创新能力弱等问题，请问是如何破解，推动产业高质量发展的？

高士奎

感谢您的提问。

当前，临清轴承产业已驶入高质量发展“快车道”，正向着高端化、智能化、绿色化、集群化的方向迅速发展。针对技术、人才、创新不足的困境，我市围绕产业链部署创新链，聚焦全市轴承产业技术和人才需求，推动产学研深度融合，强化关键技术攻关，助力轴承高质量发展。

一是持续深化产学研合作。邀请齐鲁工业大学、河南科技大学等高校专家实地到企业开展轴承产业链“诊链”服务，充分挖掘企业技术需求，将企业需求与高校创新资源进行精准匹配。先后开展产学研合作对接活动11次，组织企业赴洛阳、武汉、重庆等地，与河南科技大学、洛轴所、华中农业大学、重庆大学等高校进行对接交流。加强轴承科技大市场建设，积极搭建平台，及时发布技术需求，开展线下交流活动，推动科技成果转化落地，形成新质生产力。

二是强化关键技术攻关。围绕轴承产业难点、堵点，整合各方资源，引导企业联合高校院所共同开展关键技术攻关，共建科技创新平台，为轴承行业高质量发展注入强大动力。今年以来，共3家轴承企业获批市级以上项目，其中博特轴承“抗变形长寿命薄壁轴承研制与应用”获批山东省重点研发计划（重大科技创新工程）项目。博特轴承通过与齐鲁工业大学等高校长期合作，技术研发不断取得新突破，5项科技成果通过了山东省机械工业科学技术协会的科技成果评价，其中3项达到国际先进水平，2项达到国内领先水平。

三是盘活用好人才资源。坚持“不求所有、但求所用”的理念，以产学研对接为媒介，依托“人才飞地”、科研项目和创新平台柔性引进产业创新人才。今年以来，柔性引进高校专家19人，为我市轴承产业发展提供了源源不断的智力支撑。

下一步，我局将围绕轴承产业链高质量发展需求，不断深化与齐鲁工业大学、河南科技大学、洛轴所等高校院所的合作，积极对接引进高校创新资源，推动我市科技创新和产业创新的深度融合，加快轴承产业高端化、数字化、绿色化发展步伐。

山东商报记者

我们了解到，“十四五”期间，聊城山东省大学科技园在科技创新方面成绩显著。请介绍一下大学科技园主要开展了哪些工作？谢谢。

张翔宇

感谢记者提问。感谢大家长期以来对大学科技园工作的关心和支持!

近年来，聊城山东省大学科技园深入贯彻落实全市关于科技创新工作整体部署，聚焦创新资源集聚、科技成果转化、科技企业孵化、双创人才培养及开放协同发展等五大核心功能，发挥国内外共建高校学科资源和人才优势，整合创新资源，为聊城经济社会高质量发展贡献科技力量。主要开展了以下四项工作。

一、搭建创新平台，凝聚发展合力。设立科技成果转化基金，联动聊城大学、齐鲁工业大学（山东省科学院）等创新主体组建产学研协同创新联合体，打造跨学科共性技术研发平台，构建“基础研究-应用开发-产业孵化”三级创新体系。深化“政产学研金服用”协同创新，推动大学科技园与聊城产研院“一体化”融合发展，为企业提供从初创孵化、技术攻关到规模化发展的全生命周期服务，打造区域科技创新策源地。

二、实施双轮驱动，激发创新动能。创新“1+5+2X”模式，实行政府主导、高校共建、企业化运作。实施“正向创新+逆向创新”双轮驱动模式，建成全省首家政府主导的技术转移概念验证中心和大学科技园中试基地，为企业提供“技术筛选-中试-评估”全链条服务；围绕产业需求，利用创新挑战赛平台“揭榜挂帅”，精准匹配科研资源，打通技术产业化“最后一公里”。2024年挖掘PRC管桩架空输电线路技术、高渗透性复合酶及生物APMP浆的开发、新型码垛机器人的研发等企业技术创新需求118项，公开发布98项，对接解决方案61项。

三、优化资源配置，赋能企业发展。组建技术“经纪人”和“经理人”团队，通过投资入股等方式深度服务项目，助推强远激光等企业成长为国家级高新技术企业，自主研发激光设备30余种，获自主知识产权50余项，助推园区企业聊城巽丰智能科技有限责任公司引入上海交大教授团队攻关空气弹簧与磁流变减震器一体化智能悬架技术，开发出国际首创的 One - box 集成电控系统，填补国内技术空白，该项目入选省级竞争性创新平台并获180万元资金支持。精准对接百余所高校院所专利资源，积极探索运用AI技术实现专利池智能管理，通过算法分析精准匹配技术方案并挖掘专利保护点，加速技术成果向产业应用转化。

四、厚植育才沃土，构筑人才高地。联合白俄罗斯国立技术大学等高校共建中亚国际高端人才联合培养基地及百位院士港，已储备国外教授200余人、院士40人，独家签约院士8人。与上海交通大学等16家高校开展科研合作，培育2名省级人才，招引落地科技型企业91家，获批省级博士后创新实践基地、省级“推进青年人才发展微生态建设试点”，形成“引进一个团队、攻克一项技术、培育一个集群”的雁阵效应。

下一步，大学科技园将持续强化创新引领，优化服务生态，加速科技成果转化与产业集聚，全力打造区域技术转移转化新高地。

大众网记者

“十四五”期间，中通客车围绕科技创新，取得了哪些标志性成果及突破性进展？通过哪些路径来解决推进中遇到的困难？（齐洪磊回答）

齐洪磊

“十四五”期间，我公司深耕科技创新，取得了一系列成果，主要有以下几项。

一、突破性进展：政企协同攻克关键壁垒。在政府“揭榜挂帅”“重大专项”等项目支持下，我公司联合清华大学、上海交通大学、山东大学等国内一流科研院所针对燃料电池客车、智能驾驶客车等核心技术开展了研究。2021年，我公司4台10.5米智能驾驶公交车交付浙江嘉兴，2022年，我公司研制的12米燃料电池公交车以零故障服务北京冬奥会，获得北京冬奥组委会感谢信。“十四五”期间，我公司获得山东省科技进步一等奖，中国交通运输协会技术发明特等奖等科技奖项，全工况电驱动系统平台化成套关键技术及整车开发应用、新型氢-电混合动力系统集成控制关键技术及应用、高效高安全新能源客车智能底盘关键技术研发与产业化应用等5项科技成果被院士专家团队评价为国际领先、先进水平，获授权发明专利84项，引领行业技术发展。

二、标志性成果：政府护航铸就创新标杆。“十四五”期间，我公司累计投入研发经费11.11 亿元，承担高效纯电动客车动力平台及整车集成关键技术、燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用、新能源商用车智能驾驶关键技术及应用等16项国家、省级科研项目等几十项企业自研项目，研究内容涵盖混合动力、纯电动、燃料电池、智能驾驶等多个领域，解决了行业技术难题十余项，研发出的N系公交车、H系旅团客车已成为我公司的畅销产品，销售至全球一百多个国家和地区。2023年，我公司中标吉尔吉斯斯坦1000台公交车，吉尔吉斯斯坦总统亲临公司参加首批车辆下线仪式；2024年公司中标智利895台纯电动客车，为我国出口智利的单批次最大订单。

2024年，我公司实现客车销量11409辆，同比增长51.49%，营业收入57.34亿元，同比增长35.11%，利润总额2.69亿元，同比增长156.9%，盈利能力显著提升。

在企业发展过程中，高层次人才不足曾是我公司面临的主要挑战。在各级主管部门的指导与帮扶下，我们有效解决了科研平台搭建和人才项目实施方面的难题。“十四五”期间，我公司成功引进院士团队1个、国家特聘专家3人，建设了山东省院士工作站、专家工作站等创新平台，特别是2024年，联合北京理工大学、山东大学重组建设的“山东省新能源商用车安全与节能重点实验室”已获省科技厅批复，公司拥有的省部级以上科研平台总数达到8个。同时，“十四五”期间累计引进、培养博士后8人，培养出山东省泰山产业领军人才、国家制造业人才5人，最终建立起一支规模达580余人、以高级工程师和硕士研究生为主体的强大科研团队。这些扎实的平台基础与高层次人才队伍，正有力助推公司科技创新能力持续提升。

我们坚信，在市委、市政府打造的一流创新生态滋养下，在即将到来的“十五五”，我公司将持续加大科技创新投入，为我市建设科技创新高地贡献更大的力量，谢谢大家。